КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ, НА ПРИМЕРЕ ЛОГАНА
РЕНО-ЛОГАН. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ЕГО ЦЕПЕЙ.
При неисправности датчика положения коленчатого вала или его цепей двигатель не работает и не запускается. При выключенном зажигании отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала. Подсоедините щупы тестера к выводу «В» колодки жгута проводов датчика и «массе» двигателя. Внимание! При включенном зажигании и неподвижном коленчатом вале тестер должен зафиксировать напряжение около 2,0 В. Аналогичное напряжение должно быть между выводами «А» колодки жгута проводов датчика и «массой» двигателя...
Рено Логан не заводится. ЭБУ не видит сигнал с датчика коленвала. Опорное напряжение присутствует на обоих контактах датчика. ДПКВ поменяли несколько штук (точно рабочие) . При натяжке жгута происходит запуск двигателя, но только отпустить провода, двигатель глохнет. Провода при осмотре оказались в порядке, как и сам разъём датчика коленвала на вид отличный. Но в итоге оказался плохой контакт разъёма. Выяснилось при помощи дополнительных пинов минуя сам разъём датчика коленвала. И конечно же моторчик ЗАЖУЖЖАЛЛ.