Сегодня буду менять датчик давления масла на своей Весте. Он стоит не только в Весте, но и в Гранте, Калине. Обычный жигулевский датчик. Он приказал долго жить. На днях решил я проверить свой автомобиль на ошибки. Подключил ЕЛМ, включил приложение Кар Сканнер. На панели приборов чек не горел, было все нормально. Просто решил посмотреть, есть ли ошибки. В итоге обнаружил распространенную ошибку. Посидел в Интернете, почитал. Оказывается, она встречается сплошь и рядом. 0523 – высокое напряжение датчика давления масла...

Если вы заметили на приборной панели яркий алый значок в форме масленки, это может значить лишь две вещи - либо давление масла снизилось до критического минимума, либо датчик давления сломался. Когда нужно менять датчик давления? Демонтировать эту деталь нужно, если: Если датчик окажется неисправным, его нужно заменить. Если с ним все в порядке, меняют только уплотнительную прокладку. Как определить, что датчик неисправен? Если вы заметили одну из этих проблем, то есть вероятность, что датчик сломался: Можно ли починить датчик давления? Нет, неисправный датчик не подлежит починке...