Всем привет, Уважаемые читатели. В этот раз решил рассказать, о различных работах с автомобилями, выполненных за предыдущую неделю. 1. Датчик давления масла на Калине 1 8 клапанов. Примерно месяца 3 назад начал замечать, что после продолжительной стоянки, индикатор аварийного давления масла на панели приборов не тухнет сразу при пуске двигателя, а горит секунды 3. Подумал, что причиной является масляный фильтр, ведь потом при повторных пусках двигателя, индикатор сразу перестаёт гореть. Один раз, отец обратил внимание на следы на асфальте под правым колесом...

Кратко о проблеме, включаю зажигание, смотрю все лампочки горят, все как обычно, но не успев запустить двигатель контрольная лампа давления масла погасла. Вот те раз подумал я двигатель еще не запустил а давление масла уже есть, конечно же я еще раз выкл. и вкл. зажигание но ситуация не изменилась лампа уже вообще не загоралась. Вывод или датчик или диод в приборке перегорела (про давление понятно что нет, если бы давления не было бы лампа бы горела, а тут не горит значит датчик под давление заклинил как вариант...