В гаражных кооперативах до сих пор спорят о том, какой советский оппозит был лучше: ирбитский «Урал» или киевский «Днепр». И если про уральскую технику говорили с уважением за кондовую простоту, то киевские мотоциклы часто клеймили за капризность. Мол, мотор нежный, давление масла вечно пропадает, вкладыши проворачивает прямо на трассе, а проехать больше пятисот километров без инструмента в руках вообще невозможно. Но мой дядя на своем МТ-10-36 с коляской умудрился за три лета объехать весь Союз, от волжских степей до предгорий Памира, намотав больше сорока тысяч километров без единого клина...