Приветствую, мотонутые) Прикатили мне как-то скутер Honda Dio 34. Как говорится, не на ремонт, а "просто посмотреть"😁 Да, изначально хозяева предполагали, или же им кто-то подсказал, что всё дело в забитом фильтре и карбюраторе, поэтому он не заводится с эл.стартера и очень плохо с кикстартера) Ну а как же, по мнению обывателя других причин вовсе не существует. Ах да, может быть ещё та штука, которая искру даёт... Свечка!) Но про неё ничего сказано не было и я увлечённо начал в нём колупаться, начиная с того самого карбюратора и воздушного фильтра...

Разберём все цифры нарисованные на этом карбюраторе, и не забывайте эта статья на примере карбюратора от Honda Dio есть ещё всякие похожие типо Honda Takt и ещё другие мопеды, если у вас карбюратор другого типа вам остается лишь прочитать статью и понять как устроена настройка и возможно настроить ваш карбюратор) Итак Винт смеси холостого хода под цифрой "1" он отвечает за количество бензина в воздухе подаваемого карбюратором во время холостого хода, самое главное что нужно понять он никак не влияет на смесь когда у вас открыта дроссельная заслонка ну или по другому нажат газ...