Этот немецкий производитель всегда был объектом шуток. Все слышали, что любое авто со временем становится Опелем. А среди кузовщиков ходит легенда, что если сесть в Opel и вести себя тихо, то можно услышать, как он гниет. Но это по большому счету касается моделей 80-90-х годов. Все, кто эксплуатировал более поздние варианты, подтвердят, что они как минимум не хуже большинства конкурентов.
Сегодня мы рассмотрим Астру — популярную модель, часто встречающуюся на дорогах. Достойны внимания третье и четвертое поколение — авто стоят недорого, реально найти живые экземпляры...
Среди моих постоянных клиентов есть перекупы. И вот звонят они мне и говорят: "Антоха, друг, подъехай посмотри опелек. Что-то у него громыхает в двигателе". Подъехал, послушал. Оказался стук во впускном коллекторе — обычная болячка опелевских двигателей. Причина в следующем: впускной коллектор состоит из двух частей внешнего корпуса в которых кретятся две внутренные части и вместе они образуют дефлекторы впускного коллектора. Внутренние части коллектора крепятся к наружним винтами, а в местах соприкосновения нанесен герметик...