Друзья, снова здравствуйте! В этой статье речь пойдёт об обслуживании вашего коня, а именно о чистке-смазке приводной цепи, которой он оснащён. Об обслуживании кардана и ремня мы поговорим отдельно. Абсолютно неважно, новый мотоцикл перед нами, или это уже видавший виды аппарат, который скоро потребует замены этой самой цепи и звёзд. Как нам понять, что цепь требует обслуживания?! Она начинает выглядеть так: Или вот так: Отвечаю) Почти всё, как на этих фото! Ролики цепи высохли, имеют металлический цвет и ярко блестят...

Итак, в предыдущей статье мы выяснили, как здорово, когда ваша цепь ухоженная и смазываете вы ее не гудроном. Но вот что делать, когда вы зашли в гараж, бросили мимолетный взгляд на цепь….а она провисла? Провисание цепи - это прямой результат ее износа. Сальники устают, штифты и втулки изнашиваются. Допустимая норма провисания цепи на разных классах мотоциклах отличается друг от друга. Поэтому есть смысл заглянуть в технические мануалы, но усредненно провис у спортбайков от 15 до 25мм, у дорожных мотоциклов колеблется в пределах 30-45 мм, а на эндуро, например, в радиусе 50-55мм...