После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.

Замена салонного фильтра на автомобиле Москвич 3. Открываем бардачок, демонтируем два предохранителя 1 и 2, отсоединяем демпфер №3 на первом фото. Откидываем бардачок, а затем нам открывается доступ к картриджу самого фильтра. Отщелкиваем два фиксатора с обоих сторон, тянем на себя и достаем фильтрующий элемент с картриджем. Меняем фильтр на новый, собираем всё в обратной последовательности. Фильтр использовал FS-003 от фирмы Fortech, кому интересно переходите по ссылке на статью по запасным частям на Москвич 3 Обошлось всё в 250 руб на момент написания поста. Подписывайтесь и ставьте лайки :)