Да. Речь здесь пойдёт про легендарного "Кабана" в 140-м кузове. Не S600, правда, а всего лишь "пятисотый" - но тоже, должен сказать, весьма "жирненький" экземпляр... Состояние также впечатляет. Да, он на момент съёмки уже красился, салон перешивался. Но выполнено всё на очень тонком, грамотном уровне. Никакого "колхоза" не ощущается вообще. Данный экземпляр был выпущен в 1997 году. Звук 5-литрового V8 гораздо солиднее и бархатистее, по мне, нежели V12. При этом разница в динамике составляет десятые доли секунды (меньше 7 секунд до 100 км/ч в обоих случаях), а вот в расходе и обслуживании...

"Мерседес для канцлеров", "кабан", "последний настоящий Mercedes" , "немецкий танк" — всё это о легендарном S-Class в кузове W140. Этот автомобиль стал не просто символом роскоши 90-х, а инженерным шедевром, вобравшим в себя лучшие разработки Mercedes-Benz. Сегодня мы разберем, почему W140 остаётся культовым даже спустя десятилетия. Mercedes W140 был вне конкуренции по совокупности: престиж, комфорт, безопасность и технологичность. Mercedes-Benz W140 — это не просто автомобиль. Это памятник инженерии, комфорта и статуса...