Привет друзья, привет Паджероводы! В этом видео хотелось рассказать о самой главной проблеме Паджеро 3 - это его топливный насос (ТНВД Zexel vrz me190711). Топливный насос капризный к качеству дизеля. Приблизительно ходит около 200000км. плюс/минус. Продлить срок службы топливного насоса можно 3 способами: 1. Заливать качественную солярку, 2. Часто менять топливный фильтр (5000-7000км.) 3. Не насиловать двигатель (не гоночный болид). Топливная аппаратура критически относится к: 1. Осушению бака...
Замена Модуль Зажигания, Бензонасос. Всем Привет, после визита в сервис на Диагностику поехал в Автомагазин за запчастями. Но перед этим решил снять бензонасос и посмотреть какой там поплавок стоит, и для меня уже не новость когда я увидел что бензонасос к баку был заключен на саморезы и на герметике!!!! (В дальнейшем буду менять наверно бак и хочу уже сделать топливные шланги не на гайках а на быстросъемах) <b><i>В магазине купил::</i></b> <i>Модуль Зажигание Бензонасос Фильтр Поплавок Герметик</i> В принципе сложностей не было перебрал бензонасос всё закрепил и закрутил. С модулем проблем тоже не было поменять местами и поехал тестить. Сейчас работает очень хорошо, проблем нету.<i>(Мотор работает стабильно обороты не плавают, но когда смотришь визуально на мотор он трясется возможно нужно замена подушек мотора,также нужно сделать регулировку клапанов + я клапана не протирал не занимался гбц будет смотреть и наблюдать.)</i> Но когда снимал бензонасос и ставил обратно до конца добил топливный шланг и он начал подтекать, и то я сразу не заметил.