Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...

Чтобы снять барабан заднего тормоза на ваз классике конечно же надо сначала поднять авто на домкрат или иным способом и снять колесо затем открутить направляющие шпильки колеса, если барабан прикипел к полуоси нужно зафиксировать авто положив под колеса что то чтобы он не сдвинулся...