Каждый автолюбитель сталкивается с такой проблемой, когда педаль сколько не дави, а тормозов всё нет. Поднимаем машину на домкрат, снимаем колесо и видим барабан. Вот тут-то и начинаются все дела через старый и добрый русский мат. Кто-то начинает отстукивать его молотком, кувалдой, прыскать WD-40, которая знаменита на весь земной шарик, как «вэдэшка», а мы возьмем 2 гаечных ключа на 10 или 8. Почему именно два? На самом деле лучше взять ключей с собой побольше, так как понадобятся на сам рожковый механизм, а ручка, которая с увеличением размера рожка становится толще...

Итак, есть Нива, и есть необходимость снять задний тормозной барабан. Колесо снято, болтик крепления вывернут, ручник ослаблен, а барабан не шевелится. Закис потому что. Когда снимете, обшкурите посадочное место, и смажьте, чем-нибудь. Лучше графитной смазкой. Первым делом, ножовочным полотном чистим посадочное место, и обрабатываем ведешкой (керосином, уксусной кислотой, тормозной жидкостью). Обработали - уходим на перекур. Вообще, в барабане предусмотрен своеобразный встроенный съемник. Резьбовое отверстие...