Симпатичный, компактный и вполне бюджетный корейский хэтчбек с достаточно неплохими техническими характеристиками почему-то не пополнил ряды востребованных среди отечественных автолюбителей машин – ни в пятидверной, ни в трехдверной версии. Причину этого объяснить сложно. Возможно, дело в маленьком багажнике, маломощном моторе, не слишком экономном расходе топлива или слабом аккумуляторе. Ибо критичных недостатков у этого авто не наблюдается. Судите сами. Кузов Металл традиционно для корейских автомобилей – тонкий и мягкий, поэтому облокачиваться всем весом на капот определенно не стоит...

Рассмотрим как снимается передний бампер на Кия Сид II поколения. Начинаем с арки передних колес. С угла бампера откручиваем винт под ключ на десять. У меня на фото винт уже выкручен. На верхней полке бампера под капотом вынимаем четыре клипсы. Клипса крупным планом. По низу бампера демонтируем клипсы в количестве 8 штук...