В первый день работы по замене сцепления понял, что не все так страшно как казалось, все оказалось гораздо хуже. С утра выполнив план, освободил время для ремонта Буханки и в 11-00 приступил к разборке. Сначала хотел снять цилиндр на разбирая машину, все точки креплений доступны с низу на ощупь, но застрял со снятием шплинта. Потому решил обеспечить доступ через иные отверстия в панели приборов, для чего снял щиток приборов и спидометр. Спидометр, как много в этом слове, если конечно речь идет о спидометре на Буханке, снять его не проще цилиндра сцепления...

Чтобы убрать воздух, который по тем или иным причинам накопился в гидросистеме сцепления, нужно ее прокачать. Далее мы расскажем о том, как это выполнить самостоятельно. Важно: Прежде чем прокачивать сцепление, его необходимо отрегулировать. В противном случае толку от прокачки не будет никакого. Еще надо удостовериться, что тормозная жидкость (ТЖ) соответствует требованиям автопроизводителя. Неправильно подобранная тормозуха может стать причиной поломки сцепления. Не забудьте подписаться...