Иногда, когда ты стоишь на колымской зимнике при −45, открываешь капот, и мотор врезается в аварийный режим, понимаешь, что железо чувствует, насколько ты собран. Я, Лёха, за спиной имею тысячи километров по Якутии, Магадану и Сахалину, и знаю: если ты в порядке, то и машина тоже соберется. Аварийный режим работы двигателя – это не приговор, а сигнал, что система включила защиту. Давайте разберемся, почему это происходит и что с этим делать. Есть несколько причин, по которым ЭБУ решает «поставить машину на паузу»: 1...