Продолжаю вести дневник своего автомобиля Лада Веста. Опять поломка небольшая – поменял на 210 тысячах актуатор сцепления. Сейчас расскажу, почему заменил. Многие знают, если читают мои статьи – я недавно менял сцепление. Все хорошо работало. Но на приборах опять начала загораться «шестеренка», но машина продолжала ехать. Например, еду по трассе, индикатор загорается. Автомобиль продолжает ехать. Потом лампочка сама собой тухнет. Ездил так 3-4 дня, пока машина вообще не встала. Заехал на заправку, залил бензин, попил кофе, и машина перестала заводиться...

Добро пожаловать! Пришло время залезть в сцепление. Гранта норма, мотор 186-й, коробка 2181, пробег 31т. с копейками, 3 года как с конвейера. Начитавшись инета + дребезжание выжимного(как я думал) + еще с весны начала дергаться при трогании. Постепенно, за последние пять месяцев, дергания при трогании увеличивались. Трогаться было не комфортно. Приходилось поддавать газку. Дотянул до отпуска, чтобы заняться неспешно заменой сцепы. Планы были поменять корзину (скорее всего) и выжимной. Но сперва нужно разобрать, так сказать, произвести вскрытие, а потом уже ставить диагноз...