Сегодня у нас отчёт о ремонте самой старой из Тойотовских коробок, которые мы ещё принимаем "в работу" — 5-ступенчатой АКПП Toyota U250E (она же Aisin 95-50LS). Эта коробка выпускалась с 2001 года и устанавливалась на все популярные передне и полноприводные автомобили Toyota (Camry, Avensis, Corolla, RAV4, Highlander и т.д.) с двигателями объёмом от 2.5 до 3.5 л. Коробка проектировалась ещё в те времена, когда правилом хорошего тона было создавать "неубиваемые" агрегаты, поэтому при аккуратной эксплуатации она весьма надёжна и ходит до капремонта 300+ тыс...

💢АКПП Aisin U660 выдавала целый букет “заболеваний” – отказывалась ехать на холодную, режимы Drive и Reverse попросту пропали, при переключении наблюдались постоянные забросы оборотов. 💢Диагностика ничего не показала, но живой тест-драйв все расставил по своим местам. На снятие АКПП машину пришлось толкать вручную, так как она попросту решила не ехать... 💢Дефектовка АКПП Тойота показала сгоревшие фрикцицоны и перегрев стальных дисков. Паразитарка обоймой подшипника подбила свое обычное место, хаб UD приказал долго жить, подшипник проточил корпус планетарки, резина поршней задубела...