На первый взгляд эта задача кажется совсем не сложной. Но если просто скинуть клеммы, настройки электроприборов вашего авто пропадут. Важно, чтобы при извлечении аккумулятора (АКБ) электроника не отключилась. Поэтому первым делом нужно озаботиться поиском запасного источника питания. Для того чтобы сделать нужные манипуляции, можно взять такой же автомобильный аккумулятор, рассказал naavtotrasse.ru. В этом случае достаточно попеременно переключить на него клеммы, начав с минуса и после переставив плюс...

Вообще, мотоцикл был готов к эксплуатации, но кое-какие моменты я решил всё-таки сделать, так сказать нулевое ТО. Во первых смазал трос ручки газа и трос сцепления. Со сцеплением все просто- отодвинул, на руле, прорезиненный, защитный элемент в строну и сразу открывается доступ к тросу. С помощью шприца, закачал туда 1,5 -2 кубика обычного моторного масла (под рукой было 5w40). С тросом газа посложнее, сперва разобрал пульт ручки газа (открутив винты снизу) и затем, высвободив трос, так же смазал его моторным маслом...