Вообще, мотоцикл был готов к эксплуатации, но кое-какие моменты я решил всё-таки сделать, так сказать нулевое ТО. Во первых смазал трос ручки газа и трос сцепления. Со сцеплением все просто- отодвинул, на руле, прорезиненный, защитный элемент в строну и сразу открывается доступ к тросу. С помощью шприца, закачал туда 1,5 -2 кубика обычного моторного масла (под рукой было 5w40). С тросом газа посложнее, сперва разобрал пульт ручки газа (открутив винты снизу) и затем, высвободив трос, так же смазал его моторным маслом...

"Первая аккумуляторная компания" делится советами по обслуживанию и замене аккумуляторных батарей для мопеда или скутера. Поехали! Мопед или скутер не могут обойтись без аккумулятора. Он отвечает за то, что двигатель запускается со стартера, обеспечивает работу габаритов, стоп-сигналов и звуковых сигналов, поворотных огней. Мопед может оснащаться магнитолой, сигнализацией, дополнительной подсветкой. Эти приборы тоже функционируют от батареи. Отсюда вывод — аккумулятор должен быть исправен и заряжен...