Более-менее подробно о своей «Toyota Hilux» я рассказал здесь: «Моя Тойота Hilux - что ей досталось от "Нивы"... Однажды случилось так, что я не мог заглушить на своей Тойоте работающий двигатель. Никак не мог! Очень неприятная ситуация. Небольшая предыстория. Итак, японский автомобиль выпуска 1982 года исправно служил на российской земле, таскал грузы, давился нашей непонятной соляркой и жег дизельное масло из 200-литровых бочек, которое, как говорили продавцы – настоящий SHELL, потому что оно – SAE, с интенсивностью, чуть не 2 лира на 1000 км...

Эта шестиколесная пожарная машина Toyota Hilux создана специально для тушения пожаров электромобилей в многоэтажных зданиях. Мы знаем две вещи об отношениях электромобилей с огнем: во-первых, вероятность возгорания гораздо ниже, чем у бензиновых автомобилей; и во-вторых, их гораздо труднее потушить, если они загорелись. Это создает проблему для подземных и многоэтажных парковок: как потушить электромобиль, который ведет себя как спичка в сарае с сеном, когда пожарная машина не может до него добраться? Одна британская компания считает, что у нее есть ответ...