Эта статья посвящена только полному "сливу" охлаждающей жидкости. Можно было бы раздуть ее усреднеными сроками замены, причинах ухудшения свойств ОЖ и почему нужна замена, хим.составу антифризов - но все это "ляля". Причины у всех свои, может просто захотется, о том какой антифриз нужен Вам - можно узнать из форумов по марке авто. А вот замена - дело щепитильное и не всегда с верной последовательностью, порой и вовсе остается треть или половина старой ОЖ в системе. Сливаем охлаждающую жидкость (ОЖ) полностью...

При эксплуатации охлаждающая жидкость теряет свои качества и не может нормально снижать температуру. А разогреваясь и пенясь она осаждается на металле, что приводит к возникновению ржавчины в блоке цилиндров. Каждый производитель авто рекомендует свои промежутки, через которые следует ее менять. Однако не всегда отработанная субстанция полностью выходит из системы и причин этому несколько: воздушные пробки в системе, воздействие сильных морозов, особенности расположения трубопроводов системы, неправильное сливание жидкости...