Снимают пробку расширительного бачка и открывают кран отопителя салона кузова. Подставив под двигатель ёмкость, вывертывают две сливные пробки (в радиаторе и блоке цилиндров) и сливают жидкость из системы охлаждения. По окончании слива пробки завёртывают. Заполняют систему чистой водой. Воду заливают в расширительный бачок, пока уровень не будет выше метки «MIN» на 25-30 мм, и завёртывают пробку расширительного бачка. Запускают двигатель, прогревают на средней частоте вращение коленчатого вала до 90° C...

Содержание статьи: Зачем менять ЖО Для чего менять антифриз Антифриз по сравнению с тосолом и водой имеет преимущества. Температура кипения у него выше и скорость приема в себя тепла от горячего металла выше. Своевременное доливание жидкости в расширительный бачок защитит от образования воздушной пробки в системе охлаждения. Технологические отверстия радиаторов и патрубков с длительной эксплуатацией транспортного средства постепенно уменьшаются в диаметре. На стенках образуется слой. Все это приводит плохой циркуляции жидкости в системе...