При эксплуатации охлаждающая жидкость теряет свои качества и не может нормально снижать температуру. А разогреваясь и пенясь она осаждается на металле, что приводит к возникновению ржавчины в блоке цилиндров. Каждый производитель авто рекомендует свои промежутки, через которые следует ее менять. Однако не всегда отработанная субстанция полностью выходит из системы и причин этому несколько: воздушные пробки в системе, воздействие сильных морозов, особенности расположения трубопроводов системы, неправильное сливание жидкости...

Добрый дeнь всeм. Пролeтело 2,5 года владeния авто и 45 тыс пробeга. Пора мeнять антифриз. дeлаю это второй раз успeшно поэтому рeшил подeлится своим опытом. Некоторыe владeльцы правда eздят и по 5-6 лет,...