Вначале снял впускной коллектор, затем слил масло. Теперь буду сливать антифриз через это отверстие в блоке цилиндров. Почему не с радиатора? Не хочу все сливать, лучше по минималке. В теории это должно получиться. Вытечет с термостата, расширительного бачка. И где-то на этом уровне болта останется в радиаторе. Сливать буду в тазик. Откручивается легко. Сорвал не без усилий, но дальше легко, трещоткой можно работать. Чтобы не залить стартер, подложил изолон, который попался под руку. Теперь пусть потихоньку сливается...

Автомобильная охлаждающая жидкость работает в условиях герметичной системы, поэтому многие считают, что при сохранности уровня в бачке вмешиваться туда не нужно. Это не так, срок службы любого антифриза ограничен. Если его вовремя не сменить, то продукты разложения станут врагами двигателя, разъедая и засоряя его изнутри, а бывшая качественная жидкость перестанет защищать рубашки охлаждения и радиаторы от коррозии. Как часто необходимо менять антифриз Срок службы антифриза зависит от его состава...