Недавно от нас уехал BMW X5. Клиент поставил задачу: идеальный глянец и максимальная защита. Мы выполнили частичный окрас (капот, крылья, оба бампера) и полную оклейку полиуретановой пленкой. Рассказываем, почему без покраски тут было не обойтись. Автомобиль был не битый, но за годы эксплуатации ЛКП (лакокрасочное покрытие) «устало»: Что сделали: Почему сначала краска, а только потом пленка? Многие ошибочно думают: «Пленка сама все скроет. Зачем тратиться на покраску?». Это миф, который дорого обходится при снятии покрытия...