Не успела девяточка покинуть наш уютный бокс (действительно не успела), как рядом с ней уже поселился двигатель Cummins 2.8 с Газели Next (в следующем посте будет видео, как мы снимали его). Из вводных данных: стуканул двигатель, спасите-помогите ребята, очень вас просим. Озвучиваем примерную цену за нашу работу и приступаем к снятию. Примерно за 8 часов мотор был скинут с авто, погружен в катафалк и отправлен на кладбище в автобус нашему другу Серёге и любовно принят в дверях нашей мастерской...

Для такой отечественной машины, как ГАЗель NEXT вполне возможным, оказывается, осуществление межсервисного пробега в двадцать тысяч километров. Можно говорить, что аналогичных коммерческих автомобилях отечественного изготовления подобные показатели оказываются просто нереальными. Технические новшества двигателя Газели Некст: Силовая установка Г АЗели Некст практически аналогичная той, которая использовалась на предыдущих моделях. В частности, стоит турбинный двигатель с 2, 8 литрами объема и ста двадцатью «лошадками», работающий на дизеле...