Силовой агрегат крепится к кузову на эластичных опорах. Они поглощают вибрации, чтобы те не передавались на кузов и не становились источниками неприятного шума в салоне. Кроме того, опоры защищают мотор от резких ударов, когда машина движется по неровной дороге. Наиболее распространенный и дешевый вариант – резинометаллические опоры. Название говорит само за себя: две пластины и резиновая проставка между ними. Иногда для большей жесткости внутри подушек устанавливают пружины, а для смягчения ударов – буферы...

Вибрация работающего двигателя на холостых оборотах не является нормой эксплуатации для исправного автомобиля. Это симптом, указывающий на наличие одной или нескольких неисправностей в системах двигателя или его креплений. Игнорирование данного симптома в большинстве случаев ведет к возникновению вторичных, более серьезных и дорогостоящих поломок. В этой статье я проведу анализ пяти наиболее распространенных причин вибрации, разбереу механику процессов и попробую "Вангануть" последствия бездействий...