У меня на макете предусмотрено место, куда следует поставить сигнал путевого заграждения и сбрасывающий башмак. И если сигнал путевого заграждения в масштабе Н0 в продаже был ещё с советских времён, то сбрасывающий башмак в том же масштабе выбросили в свободную продажу только относительно недавно. На отечественных железных дорогах, в отличие от немецких, сигнал путевого заграждения и сбрасывающий башмак действуют совместно. По этой причине сигнал путевого заграждения от PIKO, купленный ещё в 2003 году, пролежал у меня в оригинальной коробке 20 лет, ожидая своего часа...

Кто хорошо замечает мелкие неочевидные детали, тот мог обнаружить, что на станциях и переездах есть целый зоопарк необычных сигнальных устройство. Даже если говорить лишь о красном запрещающем свете. Совершенно естественно почувствовать любопытство и желание разобраться – особенно если вы обожаете технику. Светофорная сигнализация на железных дорогах значительно сложнее автомобильной. Сама конструкция поездных светофоров тоже заметно другая: у них длинные сильно изогнутые козырьки, а сами светофоры помещены на черных щитах...