Автомобиль марки ВАЗ 2107 – это заключительная модель, которая была выпущена в том, еще первоначальном дизайне, разработанном в далекие советские годы. «Винтажность» данной машины, однако заключается не только в ее внешнем виде, но и в комплектации, и в деталях, которые наполняют мотор. При ремонте семерки важно учитывать это, ведь не каждая новая деталь, будь то брызговик или какая-то связующая втулка в строении движка, может подойти машине. Часто такие сочетания старого и нового приводят к дополнительным проблемам и нередко к авариям...

Для работы потребуются следующие инструменты и детали: два карбюратора одной модели (ДААЗ); два коллектора (желательно от автомобиля «Ока»); набор гаечных ключей; пассатижи; дрель; УШМ («болгарка»); тиски. Помимо этого, лучше заранее запастись различными вспомогательными материалами: шлангами, тройниками и тосолом. Установка двух карбюраторов на ВАЗ 2107 начинается только после того, как из системы полностью был слит тосол и демонтирован старый карбюратор: Выкрутить крепления коллектора, снять его...