Электрические рулевые рейки в последнее время получили очень широкое распространение. Автопроизводители таким образом "убили сразу двух зайцев" - уменьшили массу всей системы, убрав магистрали из трубок с жидкостью ГУР, а также сделали агрегат дорогим и не очень надёжным. Особенно в условиях наших вечно грязных и мокрых дорог. Больше всего электрорейки боятся влаги. Попадает она внутрь через как бы "случайные" отверстия, оставленные производителем. Зная эти конструктивные недостатки, можно увеличить жизнь агрегата на многие тысячи километров...

Существует великое множество стендов по настройке углов колес (развал-схождения), начиная от централизованных компьютерных и заканчивая разнообразными самодельными конструкциями. Если компьютерные стенды разработаны практически по одной технологии (год от года усовершенствуются только конструктивные особенности), то самодельные стенды (каждый из них в отдельности) сделаны по собственной уникальной технологии, понятной лишь гаражному разработчику. В свое время, лет 20 назад меня заинтересовала тема по созданию собственного стенда...