Новое поколение флагманского SUV марки Hyundai вышло крупнее, солиднее на вид и дороже по ощущениям, чем предыдущая генерация. Улучшили создатели и шумоизоляцию Santa Fe 4: использовали в передних окнах двойные стекла, на сотую долю снизили коэффициент аэродинамического сопротивления, заполнили пустоты в силовых конструкциях. Но звук почему-то все равно не ушел - подобные заявления от производителя мы уже слышали при выходе третьего поколения. А водители так и вынуждены мириться с гулом в арках, который особо досаждает на скорости 100-120 км/час...

Существует множество способов потратить собственные сбережения. Например, купить машину с огромным количеством проблем. Такую, как Hyundai Santa Fe третьего поколения, купив которую, продать по нормальной цене будет очень непросто. И это я говорю на основе своего опыта, т.к. в недалеком прошлом как раз хотел взять себе такой «аппарат», но изучив вопрос внимательнее - быстро передумал. Проблема в том, что большинство автолюбителей оценивают новые машины по трем критериям – кузов, мотор, трансмиссия...