Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...

Если вам кажется, что ваша машина жестковата или просто хочется от вашей малолитражки больше плавности хода и комфорта, можно начать эксперименты с пружинами и амортизаторами. Но это а) довольно дорого; б) дает не всегда нужный эффект; в) сказывается на управляемости и кренах в поворотах...