Из-за того что езжу на дальнее расстояния периодически, и правую руку надо куда то девать, решил сделать подлокотник. Покупать за 700 рублей мне не нравится ни вид, ни функционал. А более менее приличный стоит около 2000 и выше, хотя по виду тоже не моё. Как говорится на вкус и цвет… Искал в интернете много разных вариантов, и нашел что мне нравится более менее. Входе работы чуть чуть подгонял под себя. Для основного каркаса брал фанеру толщиной 8 мм или 10 мм, точно не помню, так как брал что...

Последнее время ездить стал более активно, поэтому задумался об установке подлокотника. Итак, условно автомобильные подлокотники бывают 2 видов: устанавливающихся на кресло или на торпедо. В моем автомобиле заводом был предусмотрен подлокотник, но в комплектации его не оказалось. Цена за штатное изделие начиналось с отметки в 20 т.р. с ожиданием до 2 месяцев. На авто разборах моего города был найден 1 экземпляр в среднем состоянии за 4 т.р. Взял бы, но при осмотре всплыл дефект - "трещетка" не удерживала подлокотник в горизонтальном положении (попусту он сваливался на ручник)...