Увидел мастер, какой большой зазор между передачами на моей машине и решил подсказать мне, как это дело немного улучшить. Полазили мы немного под машиной и тут он говорит, смотри сюда, видишь "это"!? Я же туда смотрю, а он мне показывает такую штуку, как на фото - карданчик КПП от калины. Я изрядно так удивился ибо модель машины совсем другая, ну он сказал - это нормально и много кто использует данный совет...

Всем привет, сегодня мы поговорим о тюнинге КПП, а точнее о замене ГП и рядов, есть ли смысл, или лучше начать с мотора. Отвечу сразу) Лучше начать с мотора, а сток КПП оставить до мощности в 200 л.с., так как экономически невыгодно залезать в КПП при меньшей мощности. О тюнинге мотора в атмо и турбо можно почитать тут: К сожалению, реальных результатов замеров на стоковом моторе, от замены рядов у меня нет, по описанным выше причинам. Поэтому применим то, что используют инженеры гоночных серий, включая Формулу 1, а именно - компьютерное моделирование...