Из-за этих кривых деталюх немного ободрал коляску, но не видно. Кстати, дуга пассажира помогает выбираться из салона, очень удобно хвататься за нее. Интуитивно кладешь руку на дугу в этом месте. Да и выглядит ажурно. Дугу коляски взял, что бы увеличить жизненное пространство при перевороте мотоцикла. Возможно поможет уберечь шею пассажиру. Но для пассажира ростом в 180см, она коротковата, но это уже лучше, чем ничего. Не обращайте внимание на проушины багажника. Варил лет 7 назад, переделывать на металлическую пластину было лень...

Наверняка, многие из вас встречали этот мотоцикл на дорогах. Огромный, с боковым прицепом. Но возможно ли отцепить коляску, и ездить без неё? Разумеется, передвижение на мотоцикле в таких условиях возможно. Вопрос удобства, а главное - безопасности во время движения, остаётся открытым. Немного мыслей из личного опыта. На Урале-одиночке проездил 2 года. В первый раз - невероятно страшно. Ни с чем не сравнимое ощущение того, что одна твоя ошибка может сделать тебя калекой. Мотоцикл тяжелый, плюс оппозитный двигатель даёт себе знать на старте и поворотах...