В связи с проблемами в работе генератора, было принято решение провести дополнительный дублирующий провод "массы" с аккумуляторной батареи на двигатель. Так как родной провод  возможно имеет плохой контакт из-за довольно неудачного места крепления к двигателю - под  выпускным коллектором спереди, где идет постоянный нагрев-охлаждение, скапливается масло и грязь, да, и доступ для ревизии сильно ограничен. Нам необходим сварочный кабель сечением 16 кв.мм длиной 1 м, что с избытком хватит для его проводки к шпильке впускного коллектора, куда и решено крепить новую "массу"...

Только благодаря Дзену узнал о таком полезном устройстве. Я уже писал про свою машину. Это Митсубиси Аутлендр XL 2007 г. Использую ее на 95% для поездок на дачу в деревню за 160 км. Меня устраивает ее надежность, коробка честный автомат...