При авариях часто страдает поверхностный слой (и не только) передней части авто. Помимо этого, деталь со временем портится: образуются сколы и ржавчина, отслаивается краска. Лакокрасочное покрытие постепенно выгорает на солнце. Чтобы устранить дефекты, нужен перекрас. В некоторых случаях старое покрытие матируют (при необходимости шпаклюют, грунтуют и красят). При существенных повреждениях локальный ремонт начинается с полного устранения старого ЛКП до металла с последующей покраской с доскональным соблюдением всех технологических этапов...

Как-то летом во время сильной грозы на автомобиль моей знакомой упала небольшая ветка берёзы. Был поврежден капот. Но лакокрасочное покрытие оказалось целым, и нам пришла идея обратиться к мастеру, который делает ремонт кузова без покраски...