Листая одну из досок о продаже автомобилей, наткнулся на объявление о продаже ВАЗ 2110 в кузове седан-кабриолет. Решил позвонить владельцу авто и вот что он о нем рассказал. Автомобиль 1997 года выпуска. Он был приобретен где то в 2001 году. Хозяин хотел сделать из машины что то не похожее на ширпотреб. Мечтой его детства был кабриолет. В связи с этим было принято решение делать кабриолет. Родной цвет автомобиля был белым. Хотелось чего то яркого, бросающегося в глаза. Выбор был красить в оранжевый, кислотно зеленый, сочный желтый...

Не удивительно, что у нас много чего не хотели продавать, во главе конструкторских бюро сидели старики, которые считали – страна северная, кабриолеты не нужны, нужна производительная надежная печка. Даже копейка изначально планировалась выпускаться с дисковыми тормозами сзади, но некоторые костьми легли, и мы получили барабаны. Но при этом не упускали возможности заработать, исполняя все капризы забугорного рынка. Естественно дошли до этого наши не сами, виновник всей затеи - Deutsche Lada. Изначально они дорабатывали наши лады лишь косметически, тщательно отбраковывая ввозимые автомобили...