Системы полного привода обеспечивают мощность на все четыре колеса, а не только на переднюю или заднюю пару. Во время движения большинство этих систем распределяет энергию так, чтобы транспортное средство не начало буксовать. Когда это происходит, мощность передается на другую ось, чтобы восстановить надежное соединение с дорогой. Вот почему автомобили с полным приводом более популярны в регионах, где часто встречаются снег и лед – они обеспечивают дополнительное сцепление, необходимое для преодоления этих условий...

Полный привод в наших краях в заснеженную пору - весьма полезная опция. Но стоимость полноприводного автомобиля изначально высока, он дороже в обслуживании, к тому же не забываем про увеличенный расход топлива. Не все машины имеет смысл оборудовать приводом на все колеса, особенно "бюджетники". Хотя… А если в "бюджетник" поставить бюджетный полный привод? Очень многие автомобили B-класса российского происхождения изначально имеют неплохие внедорожные способности: небольшой вес, "бронебойные" подвески и высокий клиренс...