В идеальных условиях автомобиль с задним приводом может обеспечить оптимальные ходовые качества: задние колеса обеспечивают полную мощность, а передние колеса - все рулевое управление. Проблема в том, что на обледенелых и заснеженных дорогах это может быть опасно. Вместо того, чтобы обменивать свой заднеприводный автомобиль на полноприводный внедорожник, просто примените следующие советы на практике, чтобы быть уверенным, что вы доберетесь туда, куда собираетесь, в целости и сохранности. Замедляться!...

Полный привод в наших краях в заснеженную пору - весьма полезная опция. Но стоимость полноприводного автомобиля изначально высока, он дороже в обслуживании, к тому же не забываем про увеличенный расход топлива. Не все машины имеет смысл оборудовать приводом на все колеса, особенно "бюджетники". Хотя… А если в "бюджетник" поставить бюджетный полный привод? Очень многие автомобили B-класса российского происхождения изначально имеют неплохие внедорожные способности: небольшой вес, "бронебойные" подвески и высокий клиренс...