В нашем дачном поселке есть особая каста людей — владельцы Renault Duster. Это мужики, которые ценят в машине не блестяшки и огромные экраны, а способность проехать там, где трактор подумает. Мой сосед Сергей был одним из них. Его Duster первого поколения, купленный еще в 2014 году, был настоящим боевым товарищем: прошел огонь, воду и разбитые грунтовки. Но годы взяли свое, и Сергей, поддавшись на уговоры жены и повсеместную рекламу, решился на кардинальный шаг — променял своего верного «проходимца» на новенький, брутальный Haval H3...

Представьте парня из тихого румынского городка. Всю жизнь он жил в тени старших братьев — Volkswagen, Toyota, Nissan. Работал честно, не выделялся, возил семью на дачу и картошку с рынка. Его звали Dacia Duster. И вдруг — бах! Этот парень становится звездой, самым продаваемым внедорожником в Европе. А теперь он решается на карьерный кульбит: превращается в пикап. Причём не в утилитарного сельхозтруженика, а в самый дорогой Duster в истории. Как так получилось? Разбираемся. Duster всегда был народным автомобилем — простым, честным, иногда даже грубоватым...