Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

С приходом зимы начались проблемы и с обогревом автомобилей, старых и новых! Так почему же печка начинает плохо греть при работе двигателя на холостых оборотах, а стоит только тронуться и поехать, то сразу начинает идти тепло в салон? Что в первую очередь начинают делать? Первым делом люди начинают менять радиатор, помпу, промывать систему охлаждения. Но это не помогает! Далее начинают колхозить: устанавливать кран или вентиль, который перекрывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Тем самым жидкость двигается только по малому кругу и только через радиатор печки...