Гидравлическая подвеска на машинах появилась в конце 50-х годов, как средство борьбы с копами, охотящимися на низкие машины. Первая установка была весьма примитивной, давление в системе создавалась ручным(!) насосом. Ее внедрил в свой Chevrolet Corvette 1956 «X-Sonic» Рон Агуерре. С развитием технологий процесс простого поднятия машины перерос в прыжки. А когда разносится слух, что кто-то смог оторвать колеса своей машины от земли, его просят это доказать уже при свидетелях. Так появились соревнования...

Наверное каждый автолюбитель хотел бы, чтобы его машина работала на максимуме своих возможностей. В этой связи некоторые начинают дорабатывать машину, чтобы получить максимум удовольствия от её управления. Я хотел бы рассказать про возможные пути доработок, а также остановиться более подробно на наименее затратном, но довольно таки эффективном, получившем в простонародье имя Boost Up. По сути любая доработка машины является Тюнингом, однако подход к этим доработкам крайне различается в зависимости от бюджета и целей...