Иж юпитер 5 как средство передвижения в наших реалиях. Здравствуйте Уважаемые читатели. Сегодня Я бы хотел поговорить о своем мотоцикле Иж юпитер 5 и рассказать из моего личного опыта , о целесообразности использовании советского мотоцикла , как средство передвижения в наших реалиях . Хочу рассказать немного истории об этих мотоциклах. Иж Юпитер-5» — это дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для передвижения по дорогам, имеющим разное покрытие. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1985 до 2007 года. К мотоциклу можно присоединять боковой грузовой или пассажирский прицеп, а также универсальный грузовой модуль. Хочу сначала рассказать о плюсах мотоцикла. 1 и самый большой плюс этого мотоцикла это его надёжность , исходя от своего личного опыта и владения данным мотоциклом , за 3 года владения данным мотоциклом особых проблем у меня с ним не возникало, Я даже немного удивился , потому что , когда я его собирался покупать меня отговаривали много людей и рассказывали мне какой этот капризный и не надёжный . 2 плюс этого мотоцикла это простота в ремонте, конструкция этого до мотоцикла очень простоя конструкция в сравнении с иностранными мотоциклами того времени . 3 плюс это наличие бокового прицепа , если он есть , то мотоцикл очень хорошо может помочь по хозяйству . 4 плюс это проходимость этого мотоцикла , Я несколько раз выезжал с другом кататься в лес и Иж не плохо так , конкурировал с китайским эндуро мотоциклом . Настало время поговорить и о минусах этого мотоцикла, их немного, но они очень значимые . 1 минус, это запчасти для этого мотоцикла в наших реалиях , очень тяжело найти качественные запчасти , а если удалось, это сделать то ценник на них будет очень не приятно дорогой , а запчасти которые продают в магазинах, очень плохого качества , и их срок службы не большой. 2 минус, это раздельная система смазки , не удобно постоянно возить с собой канистру или бутылочку с маслом , постоянно нужно ездить с рюкзаком, чтобы она там постоянно лежала , в бардачок она не влезает 3 минус , это устаревшие барабанные тормоза , они хоть очень и просты в обслуживании , но они в наших реалиях уже не достаточно эффективные. 4 минус, это его подвеска, если задние амортизаторы ещё хоть как то справляются со своей задачей , то передняя телескопическая вилка оставляет желать лучшего, со временем она начинает стучать и от этого стука невозможно избавиться без конструктивной доработки вилки . Ну что уважаемые читатели, наконец то подведем итоги . Как мотоцикл выходного дня , этот мотоцикл ещё очень даже подходит . Но как средство передвижения он уже довольно сильно устарел. До скорых встреч мой уважаемый читатель, надеюсь эта статья была вам полезна.