Вступление В СССР одним из самых популярных легковых автомобилей считался ВАЗ 2106 — легендарная «шестерка», которая выпускалась на протяжении 30 лет (1975 — 2005). При этом до 1980 года на ВАЗ 2106 устанавливали карбюраторы типа Weber (2103-1107010-01 и 2106-1107010), а затем, вплоть до снятия автомобиля с производства — более совершенные «Озон» (2107-1107010-20) и «Солекс» (21053-110710). Сейчас эти автомобили на отечественных дорогах встречаются очень редко, да и специалистов, знающих, как осуществляется настройка карбюратора ВАЗ 2106, найти достаточно сложно...

Причин, почему ВАЗ 2106 (классика) может не заводиться, очень много. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля и его возрастом. Чтобы определить конкретную причину, нужно провести диагностику. Вот основные направления и возможные неисправности: I. Проверка наличия искры: Суть: Если нет искры, двигатель не будет заводиться, даже если топливо поступает. Действия: Проверьте наличие напряжения на катушке зажигания. Если нет напряжения, ищите обрыв в проводке от замка зажигания. Выньте центральный провод из крышки трамблера и поднесите его к массе на расстоянии 5-7 мм...