Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

Лобовое стекло довольно прочное и способно выдерживать резкие температурные перепады. От простого использования печки оно не лопнет, даже если на улице сильный мороз. Трещины на нем появляются, если есть сопутствующие факторы: микросколы, ошибки установки или заводской брак. Такие дефекты не видны, и проявляются они обычно в самый неподходящий момент. Чтобы снизить риск повреждения, нужно выработать у себя три простые привычки. Увеличивайте температуру постепенно Некоторые водители дают двигателю прогреться без включения печки, чтобы вентилятор зря не гонял холодный воздух...