Появление воздушной пробки в системе охлаждения влечет за собой массу неприятностей — перегревается двигатель или из печки идет холодный воздух, когда хотелось бы горячего. Чаще всего — и то, и другое происходит одновременно. Как образуется воздушная пробка в системе охлаждения? Каковы причины образования воздушной пробки и где конкретно она может возникнуть? Причин несколько, как и «потайных» мест ее образования. Например, воздушная пробка в радиаторе — очевидна, а ее диагностика и «лечение» элементарны...

Для защиты двигателя от перегрева используется жидкость, которая циркулирует в нем и отводит образующееся тепло. Обычно применяют тосол и антифриз. Не стоит забывать, что при длительной работе охлаждающих жидкостей, возможно образование осадка и накипи. Это может привести к поломке двигателя. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически очищать систему охлаждения. Стоит разобраться, как часто производить промывку и какими средствами. Для чего она нужна Промывку необходимо производить один раз в 3 года или с каждой заменой антифриза, смотря что наступает раньше...