О том, как советский седан прошёл Анды, взорвал британский чемпионат и стал геополитическим инструментом Холодной войны Я люблю эту машину. В детстве, когда «Москвич-412» стоял у каждого подъезда и пылил по каждому советскому двору, я смотрел на него со снисходительным равнодушием — просто фон, просто ещё одна серая коробка на четырёх колёсах, ничем не примечательная рядом с редкими «Волгами» и мечтами о «Жигулях». Только спустя годы, случайно наткнувшись на его гоночную родословную и пересмотрев...

УЗАМ-412. Верхнеклапанник, алюминиевая головка, полусферические камеры сгорания. 1967 год, конвейер. Мощность - семьдесят пять лошадиных сил с полутора литров. Для сравнения: ВАЗ-2101, вышедший тремя годами позже, с объёмом в 1,2 литра выдавал шестьдесят четыре силы. Разница не выглядит гигантской на бумаге, но по факту это была совсем другая динамика, другой характер разгона, другой мотор в буквальном смысле - не тот низковальный трудяга, к которому все привыкли в советском автопроме. Сейчас объясню, как инженеры МЗМА этого добились и почему это далось им не бесплатно...