Всем привет. Хочу поделиться своим опытом, как я избавлялся от вибрации по кузову и в руль при торможении на своем авто. Изначально думал и грешил на неправильный износ колодок или суппорта, т.к. направляйки суппортов могут закиснуть и не разводить колодки. Их нужно обслуживать каждый сезон по хорошему. Еще может и ступица быть поведенная, но это очень редко. Если на скорости в руль бьет, то это может быть и колесный диск (грузик слетел) или сама резина. Разобрав все и сменив колодки на новые, смазав направляйки и сменив сальники суппортов вибрация не ушла...

Приобретая автомобиль все осматривают ее техническое состояние,состояние лакокрасочного покрытия,напичканность разными фентифлюшками и прочие параметры. Все это применимо абсолютно к каждому авто,будь то ржавая копейка или престижный мазератти Так же и я смотрел свой будущий лансер.Что сказать про машину: 1 хозяин и тот в моей семье на машине которой более 10 лет нет ни одного рыжика мотор 98 лс,относительно резвый и по налогу до 100 лс акпп фарша не густо по сравнению с конкурентами за 300 тр,но все необходимое есть (кондишка,4 эсп,жопогреи)) НО Все ждут тайную кнопку в лансере...