Китайские мотоциклы уже не те, что были десять лет назад. Современные модели получили серьёзные обновления и в подвеске, и в тормозных системах — это подтверждается в технических обзорах и реальных тестах. Современные китайские байки все чаще используют перевёрнутые вилки спереди и моноамортизаторы сзади, которые реально улучшают работу подвески и управляемость на неровной дороге. Такие узлы раньше были характерны только для более дорогих японских или европейских мотоциклов. Тормоза тоже шагнули вперёд...