До недавнего времени на всех Газели и Соболи ставили преимущественно старую коробку переключения передач на 5 ступеней. В документах ее чаще всего называли стандартной, в принципе, ее возможностей для прежних бензиновых и газобензиновых двигателей типа ЗМЗ 402/405/406 и даже Крайслер 2,4 л, Cummins ISF 2.8 Штайер 560 хватало. Трансмиссия была рассчитана на крутящий момент 250 Н*м, ресурс –до 180 тыс. км. Хотя за это время часто могли ломаться подвижные вилки переключателя и что более вероятно – опорные подшипники...

В цехах Горьковского автозавода пахнет смазкой и революцией. Здесь, где ещё вчера собирали «удобные компромиссы», сегодня клепают легенду. «ГАЗель Next» примеряет новые доспехи: гарантии, которые сместили понятие о надёжности, системы безопасности как у премиум-седанов, и даже внедорожный минивэн, готовый драться с тайгой. Это не апгрейд — это перезагрузка ДНК коммерческого транспорта. История началась с бунта водителей. Дальнобойщики, как шаманы, собирали пыль с изношенных деталей, фотографировали трещины и слали в пресс-службу ГАЗа...